關于造紙機干燥部的安裝問題

     造紙機是制漿造紙企業的主要機器之一,其結構較為復雜。由于紙機是聯動機械、轉動件較多、轉速較快、各部速差不一,工序教長,以及自動化程度較高,因此對安裝質量要求特別嚴格。假如某一部件安裝不符合標準,則直接影響到產品的產量、質量和經濟效益,同時也會縮短紙機的使用壽命。由此可見,每一部件的安裝都應嚴格按照安裝標準進行。下面簡單講一下我對干燥部安裝的一點個人見解。 

    安裝干燥部之前,每個烘缸應進行水壓試驗,以0.5-1.0Mpa的壓力持續15min,不得滲漏或降壓,(較大值用于大直徑光澤烘缸,較小值用于一般烘缸)。如出廠有試壓記錄,本工作可免除,國外產品亦可免。有條件時烘缸應于粗加工后,進行不少于270天的時效處理。干燥部的導輥及烘缸按下表所列進行檢驗: 

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    安裝時首先要檢查烘缸的分組、編號及排列次序。因為紙幅經過干燥而產生收縮,其收縮不但發生組與組之間,而且在每一個烘缸之間也發生收縮,因此不僅要求每組烘缸的線速度不同,也要求各組內每一個烘缸之間的線速度也要有變化。所以干燥部的安裝必須注意一下兩點要求: 

  1、 干燥部的烘缸均分為幾組,每組烘缸各有一套傳動,各組速度是不同的,故有其先后次序,要按設計圖紙和制造廠的說明書號碼,找出它的分組情況。 

  2、  因為同一組內烘缸的轉速是相同的,但要求烘缸的線速

度變化,以適應紙的收縮,唯有改變烘缸的直徑。同組烘缸最大直徑和最小直徑差值不大于0.3-0.5mm。通常在檢查時度量其表面與圓周長度來決定排列次序,即烘缸在每組內是以圓周長漸減次序排列,所以在安裝前,必須弄清楚分組的號碼,同時要檢查每組烘缸的編號次序,然后按順序搬運進場。 

安裝步驟 

    干燥部的安裝都是從第一組烘缸開始的,第一烘缸裝上軸承后(用滑動軸承的,要先研磨好),按所劃的軸向中心線位置吊裝在基礎板上,初步校驗烘缸,使其垂直于紙機的縱向基準線,并將操作側軸承按圖紙預留烘缸膨脹間隙,約4-6mm。 

找正第一烘缸與紙機縱向基準線的垂直度,可用下述方法進行:    

 按下圖制成校正烘缸中心框架4,將框架箍住烘缸表面上,旋臂1上裝有可調節螺釘3。將烘缸旋轉,使旋臂上的調節螺釘尖端在AB點都剛好接觸縱向基準線,可用20倍的放大鏡觀測,目測無明顯誤差,即表明烘缸與紙機縱向基準線垂直。

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烘缸校正法  1-旋臂;2-紙機縱向基準線;3-可調節螺母;4-框架;5-烘缸

    第一烘缸(或其他烘缸)的水平度,用水平尺放在烘缸表面中部,并將烘缸回轉,檢查沿圓周上各個位置的數值,取其平均值,作為安裝的水平度。如果安裝曾使用過的烘缸,須在水平尺下放置平尺來檢驗。抄速大于350m/min或抄造特種高級紙的紙機,允許公差±0.08mm/m,抄造150m/min的一般造紙機,允許誤差±0.10mm/m;抄速低于150m/min的一般造紙機,允許公差±0.12mm/m。

    找正烘缸不容許用加墊片的方法。唯有將軸承座和機架的結合面加以研磨。反復檢查烘缸位置與水平,調整軸承殼密封間隙四周一致(用塞尺測定),緊固軸承座螺栓,并將最后水平度進行記錄,應符合上述要求。

組裝其余各烘缸之前應該核對各烘缸的編號與所標示的轉向箭頭,是否符合安裝圖紙的要求。

各烘缸在組裝前應該裝配兩端軸承,滑動軸承或滾動軸承的配合應符合要求,如傳動側系由齒輪箱做機架的,則應將齒輪、齒輪箱、軸承按規定裝配在烘缸軸頭上,并裝上密封蓋,以防雜物塵土侵入。

   干燥部各烘缸原則上是按編號順序組裝與找正。其傳動設計是閉式齒輪箱結構,則其組裝順序為交錯進行,即先組裝相鄰的兩個下烘缸,再裝其間的上烘缸。機架與齒輪箱也順序組裝。底層毛布烘缸應提前就位,以減少吊裝困難,上層毛布烘缸則等待機架裝完后進行。

   當第一烘缸找正后,即組裝與找正機架、中間齒輪箱和第一個上烘缸、第二個下烘缸、裝配好傳動大齒輪,根據齒輪嚙合間隙與齒輪箱位置,找正上、下烘缸,并調整操作側的軸承位置。按第一烘缸的找正方法校正各個烘缸位置及水平度。同時,以第一烘缸為基準,用張開石棒量規進行校驗烘缸間的平行度。方法如下:

  1、 棒量規有一根可滑動調節的量桿1,它可以在支架2內移動, 支架的兩腳成鈍角形,以便于放置在烘缸的表面上,如下圖:

  2、 將棒量規放在烘缸2的一端上,以支架兩腳卡在烘缸表面上, 將棒量規向左右擺動,并使棒量規的量桿1觸及烘缸4的表面,此時即固定量桿1于支架2內。然后移動棒量規放在烘缸的另一端上,并同樣擺動棒量規,如果量桿1受阻或其尖端與烘缸4表面留有間隙,就證明這兩個烘缸彼此不平行。只有棒量規尖端在烘缸兩端位置上松緊度一樣才算平行。如果烘缸表面間的距離較大,可在棒量規的量桿上裝千分尺來檢驗,這是最準確的方法。通常如圖所示在A、B、C三處檢驗烘缸的平行度,并以此來決定烘缸4的位置。

   各烘缸的平行度的要求:如抄速在350m/min以上或抄造特種高級紙的造紙機,要求控制在±0.05mm以內;抄速在350m/min以下的一般造紙機在±0.08mm以內。

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      烘缸的安裝自第一烘缸開始,然后安裝下排第二只烘缸(即第3號),再次為上排第一只(即第2號)。其順序為下排1、3、5、7、9……,上排為2、4、6、8……各組均以第一個上烘缸和下烘缸為基準。每組第一下烘缸,都檢驗它與縱向基準線是否垂直。順序找正烘缸面見的平行度,應根據烘缸的制造公差和累積平行度偏差,調整校正NO1缸與NO3缸平行,再交叉校正NO2缸平行,用棒量規放在傳動側和操作側的缸邊找正每一個烘缸的位置。每組烘缸總平行度累計誤差與烘缸制造公差之和是:抄速在350m/min以上或抄造特種高級紙的造紙機控制在±0.2mm以內;抄速在350m/min以下的一般造紙機控制在0.3mm以內。如無制造公差數據資料,則可用量規檢查兩端軸頸間距來判斷。

抄速低于150m/min的一般造紙機烘缸間平行度的找正,也可以用量規測量兩端軸頸的中心距離,其距離的允許誤差應符合齒輪傳動中心距的允許公差要求。  

組裝各組烘缸應使烘缸的排氣旋塞或人孔位置均處于同一方位上。      

烘缸表面系精加工,要注意保護,在組裝找正時,不能全部擦去防銹劑,只在放水平尺及找正平行度的地方,局部擦干凈,找正完畢立即涂上防銹劑,以免發生銹蝕。等待試機通氣暖缸時才全部清洗。     

如烘缸齒輪安裝在傳動側的支架內,成為封閉式齒輪箱,則在每兩個烘缸組裝后打開檢查孔檢查齒輪間隙,應該符合規定的要求。并且以人力旋轉烘缸,檢查其靈活程度。齒輪箱的結合面不容許加墊,應按圖紙要求均勻地涂上一層防漏油料,以防止漏油。      

干燥部各毛布導輥、導紙輥、調節輥、張緊輥、刮刀等及其操作裝置,應按圖紙位置在組裝烘缸的同時插入就位。各輥子應該與烘缸平行,可用吊線法檢查,以目測無誤差:輥子的水平度當抄速在350m/min以上或抄造特種高級紙的造紙機,允許公差±0.15mm/m;抄速在350m/min以下的一般造紙機,允許公差±0.20mm/m,操作側的軸承均應有膨脹間隙。

刮刀應按圖紙標示的角度進行組裝,刀刃直線度不大于0.05mm/m,刀面直線度不大于0.15mm/m,刮刀兩端軸頸軸心線對鑄鐵悶頭同軸度不大于0.02mm。刀刃與烘缸表面均勻貼合,以透光法和塞尺配合檢查,要求間隙不能塞入0.05mm的塞尺為準,不貼合的長度不得超過刮刀全幅的10%。遇檢查達不到上述要求,即在不透光部位的刀刃上用細銼刀銼削或用油石研磨之。      

組裝烘缸氣頭時應注意排冷凝水的虹吸管或水斗的安裝情況,若是虹吸管必須使其管口向下彎,并與烘缸內壁靠近;若是水斗必須檢查其位置及旋轉方向。兩者均不能錯裝,以免因排不出冷凝水而發生機械事故,或影響紙業的干度。進氣頭的石墨墊圈四周受壓要均勻。進氣頭支架及進氣管、排冷凝水管的安裝,應保證進氣頭不受過大的外力作用??捎萌邫z查。      

干燥部的附屬裝置,如引紙裝置、橫吹裝置、走臺、扶梯等,在主體組裝完畢后進行,應符合圖紙的位置要求。

烘缸抽氣罩的組裝可在干燥部全部組裝完工后進行。必須按設計圖紙的要求組裝,要求接縫嚴密,安裝牢固、汽罩周圍挺直無波浪、整齊美觀。